EWIS-IF
Forum d’interopérabilité des systèmes d’interconnexion du câblage électrique
PARTICIPANTS
AFNeT, AFNeT Services (AFS), PDES Inc., Airbus, BOEING, DataKit, GULFSTREAM, MBDA
Qu'est-ce que EWIS ?
Après plusieurs incidents de compagnies aériennes dans les années 1990, la Federal Aviation Administration (FAA) a créé des réglementations EWIS, étendues par d’autres pays et à l’international. L’Electrical Wiring Interconnect System (EWIS) intègre les fils, câbles, faisceaux, connecteurs et autres composants électriques d’un aéronef en un système unifié. Concevoir et installer un tel système en une seule unité est un véritable défi en raison de sa complexité. Le système est donc divisé en zones de câblage, chacune ayant des conditions environnementales spécifiques nécessitant une protection adaptée.
Le cycle de vie d’un système électrique ne peut être assuré qu’en garantissant la continuité numérique des caractéristiques de l’EWIS. Le développement de l’EWIS est lié au cycle de vie d’un aéronef, qui comprend les phases de définition des besoins, conception préliminaire, conception détaillée, fabrication et exploitation. Le développement de l’EWIS peut être divisé en trois étapes principales : l’étape fonctionnelle (électrique), l’étape physique et l’étape de fabrication.
L’évolution des normes de données de câblage électrique a commencé avec l’initiative CAD Framework (CFI) en 1988, suivie par VHDL et Verilog. En 2001, le format STEP AP212 a été développé pour la conception électrotechnique, mais il avait rencontré des problèmes structurels. STEP AP210, développé pour la conception d’assemblages électroniques, était cependant trop complexe. Entre 1995 et 2000, les industries européennes ont fait des progrès avec le format STEP AP212, mais cette norme a été critiquée pour sa complexité excessive. Le format STEP AP242 édition 2 a été développé pour fournir un cadre robuste pour l’interopérabilité des informations de conception de câblage et de faisceaux électriques. D’autres normes importantes incluent KBL (KabelBaumListe) pour l’industrie automobile allemande, la série IEC 60050 pour la terminologie électrotechnique, les normes SAE ARP pour l’aérospatiale, MIL-HDBK-525 pour les véhicules aérospatiaux militaires, et ASME Y14.44 pour les désignations de référence électriques et électroniques.
Le Forum d’Interopérabilité
L’objectif du Forum d’Interopérabilité EWIS (Electrical Wiring Interconnection System) est d’accélérer le développement, la fabrication et la maintenance des faisceaux de câblage électrique, en s’appuyant sur la norme ISO 10303 AP242 et sur la norme EWIS. Le Forum EWIS-IF regroupe des représentants industriels (les utilisateurs) et des fournisseurs de solutions numériques (les intégrateurs), qui collaborent pour améliorer la qualité des échanges de données de conception, de fabrication et de maintenance à travers le format standard STEP AP242 et ainsi réduire les délais de mise sur le marché de nouveaux systèmes de câblage ainsi que la durée de leur modification durant la maintenance de ces systèmes.
Ce forum est un projet international sous l’égide des trois associations AFNeT, PDES et prostep (regroupées au sein du MBx-IF).
AFNeT gère la partie européenne du projet et permet, en étroite collaboration avec PDES et prostep, de mutualiser les forces vives de ces structures, notamment en synchronisant le projet EWIS-IF avec le projet d’archivage à long terme des données aéronautiques (LOTAR).
AFS développe un viewer, EasyStep, pour permettre la visualisation des données EWIS contenues dans les standards STEP. AFS contribue au pilotage du projet, à la synchronisation avec les projets MBx-IF et LOTAR, ainsi qu’avec les groupes produisant les recommandations d’exploitation du standard, la description des cas d’usage et les tests des outils d’authoring générant les données de conception, de fabrication et de maintenance des systèmes EWIS. »
